0
Первые годы Советской власти выдались на редкость трагичными для русского флота. Корабли на Черноморской флотилии были затоплены по распоряжению В.И. Ленина, на дальнем Востоке и на Севере суда захватили интервенты, а Балтийский флот чуть было не погиб по вине Германии. Спасти его удалось лишь благодаря мудрости, отваге и героизму капитана первого ранга А.М. Щастного.
После окончания Первой Мировой войны согласно положений Брест-Литовского мира Советская Россия потеряла Финляндию, а вместе с ней крупнейшую военно-морскую базу Балтийского флота в Хельсинки. Военные суда и подводные лодки было необходимо в кратчайшие сроки вывести в Кронштадт. В противном случае они могли быть конфискованы или захвачены. Однако сделать это было не так просто. Балтику сковали толстые льды. Тонкий металл кораблей во время сложного морского перехода мог не выдержать испытания льдом. В данной непростой ситуации прежние союзники по Антанте настаивали, чтобы флот был затоплен, чтобы его не смогли захватить немцы. Не меньше хлопот доставляли белофинны, несколько раз пытавшиеся силой ворваться в порт, для насильственного удержания кораблей Балтийского флота. Самое удивительное, но на телеграмму с просьбой предоставления точных указаний, какие шаги ему предпринимать дальше командующий флотом Алексей Щастный получил от Л.Д. Троцкого странное указание: корабли потопить, но частично...
Не сумев понять смысл подтекста загадочного приказа, А.М. Щастный обратился к данным морской разведки. Вскоре на его стол легли, переданные ему из Петрограда фотокопии тайной переписки между руководством немцев, англичан и большевиков. Недвусмысленный текст документов до глубины души возмутил Алексея Михайловича. Оказалось, что немецкий генеральный штаб настойчиво требовал от Л.Д. Троцкого и В.И. Ленина организовать мнимое затопление флота для успокоения англичан. Было необходимо создать видимость гибели флота, чтобы впоследствии передать суда Балтийского флота Германии. Этим шагом большевики должны были расплатиться с немцами за свои долги. Несмотря на то, что приказ был вполне однозначным Алексей Щастный, как настоящий русский офицер не мог поступиться честью русского моряка. Он поступил по-своему. Офицер начал опасную многоходовую игру. Он, не моргнув глазом, сообщил Л.Д. Троцкому, что моряки Балтийского флота деморализованы и подобрать достойную команду, которая тайно заминирует и взорвет корабли, да так, чтобы они сильно не пострадали физически невозможно. В реальности же моряки Балтийского флота находились в прекрасной моральной и физической форме, полностью подчиняясь своему командиру. Несмотря на страшные льды сковавшие Балтику А.М. Щастный принял решение флот не топить, а идти в Кронштадт.
В марте 1918 года 236 кораблей покинули Хельсинки и двинулись в сторону своей новой стоянки. Дорога во льдах была ужасной. Те участки пути, которые летом корабли проходили за 20 часов в условиях зимы требовали 8-9 суток рискованного плавания. Тем не менее, благодаря отличному командованию и выучке матросов все корабли без потерь благополучно пришли в Кронштадт. Народ ликовал. А.М. Щастного тут же окрестили «народным адмиралом» и «диктатором Петрограда». Однако у властей было совсем иное мнение о поступке командующего флотом. Алексея Михайловича тут же вызвали в Москву, чтобы арестовать. В свою очередь А.М. Щастный не питая иллюзий о цели своего визита в столицу собирался созвать Совет морских комиссаров, на котором с бумагами в руках объявить Л.Д. Троцкого и В.И. Ленина предателями, финансируемыми из Германии. Разумеется, власти допустить подобного скандала не могли. А.М. Щастного арестовали, обвинили в государственной измене и расстреляли.
*